大班报导:

  5月至7月国内大豆到港量庞大,在丰厚的压榨利润刺激下,油厂开机率将持续提升,油粕产出增加,加之美豆低位震荡,马来西亚棕榈油走软,预计短期国内油粕价格缺乏上涨动力,继续弱势震荡。

  受新冠肺炎疫情和巴西大豆出口竞争影响,近期美豆价格震荡偏弱。美豆春播工作由南向北逐渐展开,今年播种条件明显好于上年,但后期天气仍有变数,将成为未来一段时间影响美豆价格走势的重要因素。

  播种开局顺利 美豆震荡调整

  本周,美国CBOT大豆期价继续低位震荡。近期国内油厂陆续增加部分美国大豆采购,但具体采购量和采购进度仍不明朗。受全球大豆需求预期下降影响以及巴西大豆出口挤压,美豆出口销售依然偏弱,预计短期美豆价格继续低位震荡。

  美国农业部出口检验周报显示,截至4月23日,美国大豆出口检验总量3347.8万吨,同比增加6.1%,其中对中国装运大豆1225.6万吨,高于上年度的560.4万吨。

  美国农业部作物周报显示,截至4月26日,美国18个大豆主产州大豆播种进度为8%,基本符合市场预期,上周同期为2%,上年同期为2%,5年同期均值为4%。

  巴西商贸部数据显示,截至4月26日,4月份巴西累计装出大豆1322.6万吨,日均装运量82.66万吨,显著高于上年同期的日均44.78万吨。布宜诺斯艾利斯谷物交易所预计,2019/2020年度阿根廷大豆产量为4950万吨,比上年度低560万吨。

  上周市场传言国家将增加1000万吨大豆储备,市场仍在等待更明确的采购消息。

  新冠肺炎疫情在全球持续蔓延,大豆需求减少,加之当前为巴西大豆出口高峰期,挤占美豆出口需求,压制美豆价格。

  豆粕期价震荡 现货继续走低

  4月28日,沿海地区43%蛋白豆粕现货报价2880~3080元/吨,比上周同期下跌100~160元/吨。其中,华北地区3020~3080元/吨,华东地区2900~2980元/吨,华南地区2880~2920元/吨。豆粕现货价格持续走低,企业采购谨慎,成交量不大。

  上周国内主要油厂大豆压榨量继续升至167万吨,但大豆到港量增幅更大,库存上升。监测显示,上周末全国主要油厂进口大豆商业库存351万吨,比前一周同期增加41万吨,比上月同期增加25万吨,比上年同期减少170万吨。

  豆粕产出量增加,饲料养殖企业提货较为积极。4月27日,国内主要油厂豆粕库存17万吨,比前一周同期增加3万吨,比上月同期减少11万吨,比上年同期减少47万吨,比过去3年同期均值减少58万吨。

  3月下旬以来,国内大豆压榨利润丰厚,油厂买船积极,5月至7月大豆到港将 明显增加,月均在900万吨以上,后期仍有可能继续增加,大豆和豆粕供应紧张局面将缓解。当前豆粕期现价差较大,短期内豆粕期货价格下跌空间有限,预计继续震荡调整,豆粕现货及基差报价将继续走弱,建议企业随用随采。

  豆油弱菜油强 豆菜价差或扩

  本周豆油价格低位震荡,菜油走势相对较强。4月28日,沿海地区一级豆油市场报价集中于5520~5650元/吨,比上周同期下跌60~100元/吨,跌幅放缓;沿海地区一级菜油现货报价7280~7460元/吨,比前一日上涨50元/吨左右。豆菜油9月合约价差为1284元/吨,周环比扩大13元/吨,月环比扩大88元/吨,同比缩小171元/吨;1月合约价差为1108元/吨,周环比基本持平。华东沿海地区豆菜油现货价差为1560元/吨,周环比扩大110元/吨,月环比缩小90元/吨。

  由于近期油脂需求好转,企业提货速度较快。4月27日,全国主要油厂豆油库存84万吨,周环比减少7万吨,月环比减少42万吨,同比减少55万吨,比近3年同期均值减少46万吨。由于菜籽压榨量偏低,沿海地区菜油库存继续下滑。4月27日,沿海地区菜油库存17.5万吨,周环比下降1.5万吨,月环比下降10.5万吨,同比下降22.5万吨。

  随着大豆到港量增加,油厂开机率提升,压制豆油价格。因检验检疫问题,加拿大菜籽进口仍然困难,月度到港量仅10万吨左右,支撑菜油价格。但国外油脂出口报价持续下跌,令油脂价格整体承压。预计短期内豆油价格继续低位震荡,而菜油价格走势相对独立,豆菜油价差有望继续扩大。

  棕油需求减少 价格走势偏弱

  4月28日,国内沿海地区24度棕榈油报价集中于4680~4860元/吨,比上周同期下跌100~180元/吨。其中,天津4820元/吨,山东日照4860元/吨,江苏张家港4780元/吨,广东广州4680元/吨。棕榈油价格下跌,买家观望情绪较浓,成交量较小。

  监测显示,马来西亚5月船期24度棕榈油CNF报价548美元/吨,折合到港完税成本4710元/吨(增值税率9%),比2009合约高385元/吨左右;印尼5月船期棕榈油CNF报价543美元/吨,折合到港完税成本4665元/吨,比2009合约高340元/吨左右。

  虽然棕榈油盘面进口倒挂且幅度较大,但由于现货升水,上周国内贸易商共新增15船买船,船期在5月至11月。

  4月28日,国内沿海地区食用棕榈油库存总量约53万吨(加上工棕约63万吨),周环比减少7万吨,月环比减少26万吨,同比减少22万吨。其中,天津6万吨,张家港13万吨,广东22万吨。预计二季度棕榈油月均到港量在35万吨左右,库存将延续下降趋势,对现货和基差报价形成支撑。

  船运调查机构AmSpecAgri马来西亚公司称,4月1日至25日马棕榈油出口94.2万吨,月环比增长8.8%。虽然近期马棕榈油出口好转,但受新冠肺炎疫情及原油价格疲软影响,油脂消费需求下降已成市场共识,加之东南亚棕榈油已进入增产周期,后期库存将持续上升;印尼棕榈油库存预计在400万吨以上,产区卖货压力加大,棕榈油出口报价持续下跌。短期内棕榈油市场供需均偏空,预计棕榈油价格走势仍然偏弱。

  来源:粮油市场报 ;作者:郑祖庭

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(责任编辑:赵伊 )